X-City 125: ideal para la ciudad

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Un scooter de rueda alta en oferta a 3.499 euros

La nueva Yamaha X-City 125 con neumáticos más grandes convierte eltransporte urbano en un verdadero placer. Esta es una scooternacida para la gran ciudad, con llantas de mayor diámetro (16″delantera / 15″ trasera) para una conducción más atemperada, y un motor4 tiempos por inyección electrónica para un mejor rendimiento. Eldiseño y la ingeniería se combinan para mayor maniobrabilidad deportivay practicidad máxima.

La X-City 125 posee un potente disco de frenodelantero, dobles faros delanteros de alta visibilidad y dobles lucestraseras, además de un compartimiento para los guantes yespacio bajoel asiento para guardar un casco o maletín.

El estilo llamativo de la X-City, con la resistente horquillatelescópica, el brazo oscilante de aluminio con doble muelle y lasatractivas llantas de aleación de 12 radios, ofrece maniobrabilidadconfiable, no importa el tipo de superficie. Y el diseño ingenioso dela X-City la hace suficientemente estrecha para deslizarse entre losespacios intrincados del tráfico de la ciudad.

Se mantiene en oferta, por 3.499 euros, hasta fin de existencias en los concesionarios Yamaha.

Kymco G5 125i: un scooter para disfrutar de la ciudad

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Una moto versátil y práctica para moverte como pez en el agua entre el tráfico urbano. Ya la puedes comprar desde 2.199 euros.

La marca taiwanesa amplía su gama de scooters con el G5, un modelo que cuenta con la última tecnología, detalles de calidad y un precio ajustado, para que la crisis no sea un impedimento en tus desplazamientos rutinarios.

Y es que el formato de scooter ‘compacto’ ha sido el arquetipo de Kymco, como también lo son el Bet&Win, Movie XL o el reciente ‘básico’ de rueda alta Agility City. Ahora es el turno de un nuevo compacto con un motor plenamente actual con alimentación por inyección. pelicula online

El nuevo G5 125 i pertenece al segmento medio, mucho más especializado en su uso en ciudad, por lo que el nuevo modelo se caracteriza por su carácter práctico y ágil y sus motores más aptos a este entorno.

En cuanto a acabado y dotación de accesorios, este modelo cuenta con detalles como el cierre que centraliza cuatro funciones (bloqueo, contacto, apertura del depósito y apertura del asiento). El tapón de combustible es articulado lo que evitará tener que manipularlo. La iluminación es de doble óptica halógena, con anchas superficies multiconvex. También el piloto trasero y luz de frenado se ilumina por una batería de leds. El espacio bajo el asiento puede guardar un casco integral disponiendo de espacio adicional. Otro aspecto llamativo es la instrumentación, diseñada en dos planos combinando un velocímetro de aguja con una pantalla digital, diseñada de forma esférica. Como todos los compactos de Kymco, este modelo dispone de suelo plano.

Y en cuanto a características técnicas, el G5 incorpora el último desarrollo de monocilíndrico, con alimentación mediante inyección confiada al fabricante norteamericano Synerject, distribución multiválvulas, culata monoblock y balancines con rodamientos de agujas. La refrigeración es mediante aire forzado, de mantenimiento sencillo.

Las suspensiones incorporan horquilla de 33 milímetros o doble amortiguador trasero con posibilidad de reglaje de precarga. También equipa frenos de disco, el de delante de 240 milímetros y perfil lobulado, y detrás 200 milímetros, ambos con pinzas de doble pistón. Y en cuanto a llantas presenta la habitual medida para este segmento: 12 pulgadas con neumáticos tubeless de 110/70-12″ delante y 130/70-12″ detrás.

En resumen, el G5 es un práctico urbano apto para todos los públicos y todos los bolsillos,ya que se puede adquirir desde 2.199 euros.

Vespa LXV 125 ie: ahora con inyección electrónica Mejoras mecánicas para una de las clásicas de Vespa.

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Mejoras mecánicas para una de las clásicas de Vespa.

Innovación y aire retro se combinan en la Vespa LXV 125 ie, que ya disponible por 3.300 euros.

Este modelo se ha concebido como un homenaje a las generaciones Vespa de los años 60, una década en la que esta marca fue símbolo de la conquista de la movilidad individual y la libertad.

Nacida en 2006, junto a su ‘hermano mayor’ la GTV 250, para celebrar el 60, la LXV recibe ahora cambios como el nuevo sistema de inyección electrónica. Además, el propulsor 125 4T de dos válvulas, refrigerado por aire mejora también sus prestaciones: aumentan los valores de potencia y par, conseguido con un nivel más bajo de revoluciones. El resultado es un aumento de la suavidad de marcha en las continuas aceleraciones y frenadas que caracteriza los recorridos urbanos.

Al mismo tiempo, gracias a la inyección, se reducen también los consumos y las emisiones contaminantes. La Vespa LXV se refuerza de esta forma en su misión de scooter urbano por excelencia, mejorando sus cualidades en el respeto del medio ambiente.

La nueva versión con inyección electrónica del motor 125cc que empuja a la Vespa LXV ha sido completamente proyectada, desarrollada e industrializada en Pontedera, sede central del Grupo Piaggio, y ya se puede adquirir en los concesionarios en un único color ‘Verde Portofino’.